昨晚6時許，在沈陽地鐵二號線陵西站里，工作人員正在為安全門線網(wǎng)圖上新增的醫(yī)學院站、師范大學站和航空航天大學站標注 “暫未開通”字樣。
沈陽地鐵二號線“線路圖”已經(jīng)向北再增加了三站，官方回應稱：目前該段線路進入調(diào)試階段，而二號線全線也已啟動更換車站安全門線網(wǎng)圖等相關信息的工作。
昨日，網(wǎng)友“藍雨微談”發(fā)微博表示：“剛剛看一下，終點換了，歡迎乘坐沈陽地鐵，本次列車的終點站為航空航天大學站！”，并配發(fā)了一張拍攝于沈陽地鐵二號線陵西站內(nèi)的圖片，圖片中顯示的線路圖上，在二號線北端終點三臺子站再向北又增加了三站，分為別醫(yī)學院站、師范大學站和航空航天大學站。
這條微博引起了許多網(wǎng)友的關注：沈鐵城際鐵路工程（松山—道義），即沈陽地鐵二號線北延線已經(jīng)開通了嗎？昨日下午5時30分許，沈陽市地鐵建設指揮部表示，這三站還沒有開通，而為了做好沈鐵城際鐵路工程（松山—道義）開通準備，從9月21日起，沈陽地鐵陸續(xù)更換二號線車站安全門線網(wǎng)圖等相關信息。在正式開通前，沈鐵城際鐵路工程（松山—道義）涉及各站標注“暫未開通”字樣，正式開通后將取消提示。至于具體開通時間尚未最終公布，需要根據(jù)調(diào)試情況，并報沈陽市有關部門審批后確定。
沈鐵城際鐵路工程于2009年7月啟動，按照規(guī)劃，全長共59公里，起點為沈陽市皇姑區(qū)松山路，即沈陽地鐵二號線三臺子站，終點為鐵嶺市凡河新城，其中沈陽境內(nèi)42公里、鐵嶺境內(nèi)17公里。工程由地下和地上兩部分組成，其中松山至道義段為地下的11公里，道義至鐵嶺凡河新城段為地上的48公里。
沈鐵城際鐵路工程（松山—道義）在地下與地鐵三臺子站形成“無縫連接”，相當于是沈陽地鐵二號線的北延長線，目前，該工程一期四站正在建設中。其中醫(yī)學院站、師范大學站和航空航天大學站已經(jīng)開始站內(nèi)裝修，線路也進入調(diào)試階段，按照今年年初發(fā)布的信息，這三站有望于今年年底實現(xiàn)通車。而四站中最北端的遼寧大學站暫不能通車，預計將等到其北側(cè)的人杰湖公園站、蒲河大道站、蒲園路站建成后再通車。
昨日，沈陽地鐵二號線車站內(nèi)線網(wǎng)圖增加三站的消息，讓許多市民，尤其是在沈陽醫(yī)學院、沈陽師范大學和沈陽航空航天大學就讀的學生們感到興奮，因為這對大學生和附近小區(qū)居民來說都具有重大意義，大家均表示非常期待。
網(wǎng)友“天使懂你”說：“這意味著，沈陽地鐵二號線途經(jīng)沈北大學城的三站已經(jīng)進入開通倒計時了，以后咱們往返市區(qū)和學校就不必再拼出租、擠公交了，坐地鐵又快又舒服，肯定是最好的選擇！” |
公安備案號21010302000002
